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找鋼網創始人王東:鋼鐵電商發展終究會回歸到提升效率上

2019年05月27日 11:34

“現階段,產業互聯網發展已經進入到加速沖刺和路徑非常清晰的階段?!苯?,找鋼網創始人兼CEO王東在接受《中國冶金報》記者采訪時,對現今產業互聯網發展現狀做出如上評價,并表示,“鋼鐵電商平臺的發展終究會回歸到加快效率上?!?/p>

以“一全七快”領跑鋼鐵電商時代

“鋼鐵產品作為經營性商品,與消費性商品有很大區別。鋼鐵產品僅是原料,需要進一步加工后才能銷售。所以,用戶在購買經營性商品時,對效率的追求是無止境的?!蓖鯑|介紹,找鋼網今年提出“一全七快”的服務目標,包括貨全,報價快、下單快、提貨快、配車快、結算快、發票快、賠付快。

貨全,作為鋼鐵電商平臺,貨物品類齊全是根基。報價快,作為大宗商品,特別是鋼材,價格是不斷變動的,這就要求電商平臺能迅速反映市場的價格變化,運營管理能力要更強。只有報價足夠快,用戶才能捕捉到機會。下單快,電商平臺的選貨、支付、下單環節的速度越快,用戶就越能減少價格波動帶來的影響,進而鎖定成本,降低運營成本。提貨快,在傳統模式下,提貨需要多個環節,而用戶希望更快地把商品從倉庫里提出來,這要求電商平臺系統和合作的倉庫對接,現場提貨遇到障礙時,能夠有專人快速響應協調,效率更高。配車快,要求電商平臺連接大量物流公司,找到大量運力,這樣才能更好地匹配運貨。結算快,在結算環節,買家同樣希望能更快結算,節約財務人員的時間。發票快,找鋼網引入了開票機器人等先進設備,以節省開票時間。賠付快,如果出現產品質量事故,作為電商平臺,應當能夠快速幫助用戶從鋼廠得到合理賠償,減少用戶的麻煩,提高客戶的滿意度。

談起賠付快,王東表示:“今年初,我們就對員工進行了動員、培訓,因為如果想要實現賠付快,首先要確保所有員工都能站在企業角度思考問題?!?/p>

賠付是一個很敏感的環節。過去在行業里,產品出現問題,用戶想得到合理賠付通常需要花費數月時間來取證,之后再聯系貿易商,貿易商再聯系上游鋼廠,鋼廠再派人處理,這個周期很長。而找鋼網的賠付快,是通過自身平臺為用戶先行賠付,再由平臺向鋼廠提出賠付訴求。這樣做,極大地提高了用戶體驗。

王東告訴《中國冶金報》記者,“一全七快”聽起來容易,但背后需要巨大的投入,需要在公司管理、運營、客戶維護等方面,特別是在技術開發方面加大投入來支撐服務。對于找鋼網來說,“一全七快”是行動綱領,也是績效考核的標準。找鋼網通過這個綱領,考核自身在這幾個方面的運營狀況。比如,考核“一全”就是要看這周比上周平臺上、貨架上的貨源是否有增量;考核“七快”就是要看每個區域每周報價能力是否提高了,結算時間是否縮短了,等等。

產業互聯網時需解決3個效率問題

王東坦言,“一全七快”是找鋼網下一步深入發展的方向,而“服務+科技”是找鋼網的核心競爭力,找鋼網將始終靠做好用戶服務、做好科技研發來開拓市場,領跑鋼鐵電商時代。

“產業互聯網需要解決3個問題?!蓖鯑|強調,“本質依然是效率問題,鋼鐵電商平臺的發展終究會回歸到加快效率上?!?/p>

一是解決交易效率問題。過去,用戶購買鋼材需要打十幾個電話找不同的供應商進行詢價、比價,效率很低。找鋼網利用互聯網大數據、人工智能等技術,為用戶帶來極大便利。用戶只需打個電話委托或在線提交訂單,就能找到想要的鋼材,與用戶自己找相比,更快、更精準、更便宜。

二是解決服務效率問題。鋼鐵電商平臺提供的不僅是貨物,還有服務。對于用戶來說,倉儲服務、加工服務、物流服務、供應鏈金融服務同樣是剛需。

過去,行業內經常出現毀約、服務打折的情況,服務效率低下。比如,用戶約好物流車輛,但司機臨時告知不去了或者不會準時到;約好時間到倉庫提貨,發現倉庫已經下班了……這些行為都會提高用戶成本,甚至影響下游用鋼企業的生產成本。找鋼網平臺連接了大量線下服務商,并要求倉儲、加工、物流等公司在找鋼網龐大的交易量下,提供標準化的服務。

三是解決工作效率問題。進入產業互聯網時代,鋼鐵電商平臺需要先進技術來提高工作效率:一是辦公軟件,二是與商務決策有關的數據化產品。

以鋼鐵行業為例,目前多數供應商使用的都是十幾年前的辦公產品,迭代較慢,不符合現在的行業需求。而找鋼網與國內主流的100多家鋼廠合作,接觸了非常豐富全面的結算、合作模式,了解鋼廠幾乎所有的流通場景。為此,找鋼網每年投入億元資金研發更有針對性、更能符合用戶使用習慣的產品,能支持豐富的行業應用場景。王東介紹,現在有1000多個行業供應商在使用找鋼網開放的系統,同時找鋼網數據產品的下載量已經超過20萬。(中國冶金報記者 何惠平 實習記者 賈林海)

  本文來源: 中國冶金報 責任編輯:sinomanager-li
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